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但是即便是能够推广,带量采购也会面临着很大的阻力。国信证券的研报认为,国内长期存在“以药养医”的政策惯性下,当前完成一致性评价的品种数量过少,采购量在临床使用和处方环节可能面临阻力。此外,全国性带量采购+独家中标模式可能快速催生寡头垄断,最终可能导致医保的议价能力降低,未来更可能是区域性的集中采购,保证充分竞争下,仿制药价格有序降低。

我们明明还处于一个名副其实的弱人工智能时代。所以,就像《三体》的作者刘慈欣老师所说的那样:什么“人工智能统治人类”或“天网觉醒”,只需要科幻作家考虑就行了。因此,你可以有恐惧或担忧,请一定要找对方向,譬如你哪天的工作突然被机器给代替了,这就很尴尬了。

2017年1-6月经营活动产生的现金流量净额比同期净利润低29,819.87万元。主要原因系:(1)2017年6月末经营性应收项目金额上升17,660.50万元,其中:1)2016年和2017年1-6月,行业景气度较高,公司新签设备类订单金额分别为243,212.94万元和120,191.52万元,通过应收票据收取的货款金额较高,2017年6月末应收票据余额较2016年末增长7,089.28万元;2)较多的订单推动2017年1-6月公司确认营业收入65,497.13万元,相应增加应收账款,2017年6月末应收账款余额较2016年末增长6,653.65万元;3)2017年4月,公司通过与英利集团的债务重组收回了较多之前年度的应收账款,2017年6月末应收账款坏账准备余额较2016年末下降2,259.49万元;4)应交增值税和所得税借方余额重分类至其他流动资产1,891.37万元;(2)较多的新签订单使公司包括原材料、发出商品、库存商品等在内的存货余额增长较快,2017年6月末,存货较2016年末上升7,983.24万元;(3)2017年1-6月,公司支付了较多的应付账款和应付票据,2017年6月末,应付账款和应付票据余额合计较2016年末下降7,450.54万元,使得2017年6月末经营性应付项目下降5,314.21万元。

一位海湾地区国家官员称,“我们不会做那样的事情(加入美国护航联盟),我们自己也不会做这样的事情(主动去巡航)。”另一位消息人士则抱怨,“美国总想要在这件事情(对待伊朗)上要贴一枚‘国际邮票’,但他们又不想承担财政上的责任。”此外,还有因本国内部原因无法响应美国号召的国家,那就是日本。

正因如此,吉利和戴姆勒均有强烈的转型需求。此前,针对戴姆勒与吉利合作布局网约车业务,浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧称:“此次联合将是我们由汽车制造商向全球汽车科技集团转型的关键举措。”戴姆勒金融服务股份公司CEO恩腾曼则认为,戴姆勒集团已经做好充分准备,持续推进公司转型。

值得注意的是,美国与欧洲和海湾国家早在2004年就组建了主要负责海湾地区海上航行安全的152联合特遣舰队,该机制目前仍在运行中。在美国提出新的“护航联盟”后,一些国家更倾向于将自身投入限制在当地已经部署的人员和设备上。譬如,法国在阿联酋设有海军基地;印度于6月20日已经决定向波斯湾地区派出“加尔各答”级驱逐舰的3号舰“金奈”号。沙特和阿联酋海军在也门附近海域已经设有巡航任务。被问及如何回应美方新的“组队邀请”,沙特一位军方官员表示,还是会继续把关注放在红海海域。

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