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在2018年8月2日的财报电话会议上,特斯拉CEO埃隆•马斯克披露称,上海建厂的资金将来自中国本土融资,包括银行贷款和“地方债务”,无需靠变卖股票筹资。“我认为,对于中国而言,我们的计划基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款,为上海的超级工厂提供资金。”马斯克说。

美元指数料在未来几个季度将继续走低。与此同时,高盛也预计美元会在2020年失宠。加拿大帝国商业银行分析师们预测,2020年第一季美元指数将交投于95.5,明年第三季将降至93.4。高盛策略师认为当全球经济增长回升、风险偏好改善时,美元便会走软。不过该行也指出,由于美国经济较其他发达经济体仍有一定优势,相信美元不会遭到大幅抛售。

近年来叶片的叶型在加速更替,以2MW机型为例,最早叶轮直径只有90米,方正证券预计今明两年会升级到130米甚至140米。很多老型号、小叶型的模具虽然还能生产,但已经没有需求了,这部分应算作无效产能。而模具的生产周期比较长,平均在3-5个月,生产完毕后还需要运输、调试和爬坡,因此新叶型的生产需要比较长的准备时间。更重要的是,大叶片对材料、工艺和工人的要求都更高,并不是有了模具就能够生产的。导致了叶片产能的结构性紧张,即大叶片的有效供给不足。

同样在这5次会议中,市场优势被两次提及。中央财经委员会第二次会议指出,要聚焦国家需求,统筹整合力量,发挥国内市场优势,强化规划引领,形成更有针对性科技创新的系统布局和科技创新平台的系统安排;而在中央财经委员会第五次会议通稿中,“超大规模的市场优势”则被两次提及。

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但禁止过度投放是“车少”的主要原因吗?实际上,市场上共享单车存量依然不少。今年7月份,摩拜单车创始人兼CEO胡玮炜透露,市场上仍投放和运营着近2000万辆共享单车。主要原因或还是能骑的车少。胡玮炜称,随着运营时间和骑行里程的增长,车辆产生损耗,不少车辆面临维修及报废,据测算,到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废。

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